南通的桥，你最喜欢哪一座_谈天说地_通州论坛

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发表于：2020/1/4 9:35:22
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南通人家尽枕河，大大小小的桥梁连接起河畔的弄堂、街道以及粉墙之内、黛瓦之下的亭台院落，它们繁荣了经济，促进了交往，也孕育了这座城市的文化。

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常听老南通人讲：“六桥之内皆内城”，意思是说六桥以内称之老城内，向外就到郊区了。濠河东西南北四个方向上，共有六座桥连结城里和城外，六桥是濠河动人的风景。

濠河这条古护城河，形如葫芦，宛如珠链，清澈宽阔，碧波粼粼，一半源于天然，一半成于人工，水面迂回荡漾，静静地环绕老城区，距今有千余年，被誉为南通城的“翡翠项链”。

南通老城的四个方向有三个城门（东门、西门、南门，无北门）分别对应护城河上四座桥：东门——友谊桥，西门——和平桥，南门——长桥，北城脚——北濠桥。而南方向除了南门长桥之外，还建了两座跨越护城河的桥：长桥之西的文化宫桥，长桥之东的人民公园桥（简称公园桥）。

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友谊桥原名东吊桥，始建于明朝末年，古时为木吊桥，所在之处为历史最悠久的东门。“穷东门、富西门、叫花子在南门”，友谊桥又名百子桥，跨东濠河，习惯称为东吊桥。今天的友谊桥畔，高楼林立，繁华替代萧条，东门不再穷。现友谊桥所在的人民路是南通东西走向的一条主干道路。1989年人民路拓宽，两边各加建12m，形成今天一座中西合壁桥梁。

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和平桥古时为木吊桥，原名西吊桥。建于明朝初年，解放后多次拓建，现桥长24m，宽22m。桥下有傍水走廊，浮雕石柱石刻。桥下还保存着于2002年和平桥拓宽改造时发现的宋代瓮城遗迹。瓮城是为了加强城堡防守，而在城门外修建的半圆形或方形护门小城，属中国古代城市城墙的一部分。这处瓮城遗址周边还出土了大量带有人物、“龙凤”、花卉图案和福寿文字的陶瓷碎片，经考证是宋代、通州（古代南通称“通州”）西城门的瓮城遗址。2003年，和平桥拓宽改造后，这处瓮城遗址也被就地保护，用玻璃橱窗形式进行展示。

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长桥原为南城门（旧称澄江门）的吊桥，先后称通济桥、纪功桥、南吊桥。因为在相当一段时间内是最长的桥，故名长桥，为南通濠河上六桥之首。始建于元朝，南通人周茂在南城门外濠河所建造的一座木桥，便是长桥的前身。长桥曾因中远公司赞助过，又名中远桥，前南通市市委书记陈根兴为此桥题名。后更名为长桥。虽叫长桥，事实上其长度不过只有10多米，实在算不得“长”。明朝外科学家陈实功曾捐助木桥改为石桥，后经多次翻修改建，使之长宽比接近三比一，因此“长桥不长”也成为南通小城特点之一，也是对曾经辉煌历史的留念。

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北濠桥又名“五孔桥”，始建于1964年，于上世纪末重建。旧时为北向进入南通城的交通要道，正因为这座桥，城北也越来越繁荣。昔日濠河东、西、南三面皆有吊桥将两岸相连，唯北濠河无桥，直至解放后才利用濠河中的“沚”，造了便桥。21世纪初政府对北濠桥再次进行重建，拆除桥中土墩。新建的北濠桥长达200m，为濠河上桥梁长度之最，五个桥孔，一字排开，蔚为壮美。

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文化宫桥位于南通老城西南角，长48m，宽18m。为清末实业家张謇连接”五公园”所造木桥之一。张謇依托濠河先后建起北、中、西、南和东公园，合称“五公园”。长堤与短桥相连，亭阁和水榭相依，假山同树木相偎，那雕栏玉砌的亭台楼阁，那盈盈流淌的水光花影，风景如画。张謇修建此木桥，使用了34年。1951年，在北公园的旧址上建起文化宫。后改建多次，随称为文化宫桥。

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公园桥位于老城东南角，1964年由木桥改建，2009年重建。桥宽18m，中间主跨18m，两边跨各12m的三跨桥。它的桥名是由我国当代数学家杨乐题写。桥周边有南通博物苑，南通图书馆，濠南别业，怡桥，南通纺织博物馆，个簃艺术馆，南通书画院等历史悠久的建筑。北有南通城市博物馆，东有文峰塔，启秀桥，三元桥，风铃桥，塔影桥等美景无限，彰显着南通城丰厚的人文底韵。

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通吕运河是江苏著名通航运河，开凿于南宋咸淳元年（公元1256年），自西向东依次流经崇川区、港闸区、通州区、海门市、启东市境内，在吕四入海，全长78.85km，其中市区段全长13.5km。通吕运河外通长江，是内河运输的主要河道，被称为南通“第一运河”。

如果说河流代表着血脉，那么桥梁就是骨架。如今通吕运河之上横跨着约30座桥梁。其中，崇川区较为有名的大型城市桥梁共有十余座。其中通宁大桥和崇启大桥因其建成久远，贡献巨大，在民间分别被称为1号桥和2号桥，后建成的桥梁从西向东，民间以数字为代号形成南通特有数字桥梁。

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滨江大桥位于南通船闸下游，是通吕运河上最靠近长江边的一座桥。其总长534m，总宽39.6m，位于长江中路高架，是“三环六射”骨架路网中最外环的重要组成部份。

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节制闸桥位于外环西路，地处南通市崇川区西北角，是进入南通市主城区的西北大门，同时也是进入南通市老城区的重要通道。

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城闸大桥位于孩儿巷北路往北的深南路上，是连接南通市港闸区和主城区的一条重要通道，桥名是由中国科学院院士，城市规划及建筑学家、教育家吴良镛所题。桥及引道全长1637m，大桥总长596.2m，宽34m，主塔77.7m。是一座独塔单索面斜拉桥。城闸大桥于2007年6月建成通车。

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通宁大桥位于市区濠西路运河段，2001年5月竣工通车。桥长160m，宽30m。该桥是南通市市区跨距最长、交通流量最大的景观型桥梁，是宁通高速出入口，南接濠西路，直通市中心，地位非常重要。

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北城大桥位于北濠桥路，全长约1380m，桥宽约30m，桥北为北大街，是南大街商圈和北大街商圈的重要桥梁。它的桥名是由我国著名装饰艺术家、工艺美术教育家袁运甫题写。桥北侧的探险王国已成为南通市民游乐休闲的好去处。

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静海大桥位于濠东路运河段，是北城大桥的姐妹桥，全长1221m，宽30m。其桥名是由南通籍著名画家袁运生所题写。它和北城大桥一样，桥体设计极其美观，桥两端的标志性建筑在南通桥梁历史上也是绝无仅有的。

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崇川大桥连接南通最主要的干道——工农路，是南通年代较为久远的桥梁。承载着崇川区、港闸区之间相互连接的重要使命，同时见证了南通运河两岸数十年来翻天覆地的变化。

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通京大桥位于通京大道运河段，南起钟秀路跨线桥北侧桥台处，北至江海大道、通京大道交叉口，毗邻通京大道立交，全长780m，道路宽11.5m，桥面宽14.5m。于2014年6月正式通车。是连接崇川、港闸及通州三区的重要交通枢纽。

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园林大桥位于园林路北延线，全长约1000m，桥梁工程为主跨123m的钢拱桥和两侧各60m的钢筋混凝土引桥组成。这座桥别具特色，在畅通南北两岸交通的同时，又为运河增添了一处亮丽的景观。

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通富大桥原名通吕运河4号桥，2014年被命名为通富大桥。北至225省道和江海大道，南接通富北路。

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通盛大桥位于通盛大道运河段，毗邻通盛大道立交，连接崇川区和通州区，2014年，通吕运河5号桥被命名为通盛大桥。

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世纪大桥位于通州区新世纪大道，该桥主桥采用双跨独斜拱塔双索面预应力斜拉桥，塔为钢结构“拱形”索塔，塔高约62m，塔向岸跨倾斜15度，塔身为箱形截面，纵桥向为变宽，横桥向为椭圆线形。这一独特的造型设计使之成为通州城区一张靓丽的城市符号。同时，这座桥梁也是连接通州区老城和南部新城的重要交通节点。

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黄海大桥位于南通市如东县东北角长沙镇境内的黄海之滨与阳光岛之间,是洋口港的附属工程，全长12.6km。大桥蜿蜒壮观，直通大海深处，在海滨可远眺“二龙戏珠”的壮观景色。

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长青沙大桥位于如皋长青沙岛西侧长江水道之上。全长1046m，主桥宽26.5m。1997年大桥作为长江南通段西线开发的龙头工程应运而生。大桥的建成通车，结束了江岛与陆地多年来靠摆渡维系交通的历史。依托大桥效应和长江黄金岸线，一个个大项目在长青沙岛落地生根。

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如皋长江大桥，时称“如皋长青沙二桥”，位于长江水道之上，是如皋至苏北地区承南启北的重要公路交通干线之一。南起环岛东路，横跨长江北汊，北至沿江公路；线路全长2.3km，大桥全长1046m。大桥桥塔造型美观，形态高挑，像两只仙鹤栖息于长江之上，与如皋长寿文化高度契合。

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东沙大桥位于南通市通州滨江新区，长约1900m。桥型为双塔双索面混凝土斜拉桥，主塔为钻石型塔型。是连接东沙岛与市区的重要通道，是南通市、通州区交通重点工程建设项目，也是开沙岛、横港沙区域对外的重要交通基础设施。

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苏通长江公路大桥简称苏通大桥，北起于沈海高速公路（G15）的小海互通立交，上跨长江水道，南止苏嘉杭高速公路董浜互通立交，全长32.4km，其中跨江部分长8146m。是沈海高速公路（G15）跨越长江的重要枢纽，是当时中国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。

苏通大桥于2003年6月开工，2007年6月主桥合龙，2008年6月30日建成通车。其桥名由时任国家主席江泽民题写。大桥的开通突破了长江东部南北区域融合的交通瓶颈，推动了长三角综合交通一体化发展的进程。

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崇启大桥是连接上海市崇明区与江苏省南通市（启东市）的过江通道，是沪陕高速公路（G40）的组成部分，全线设计双向6车道，全长52km。

大桥于2008年开工建设，并于2011年建成通车。大桥的建成有力地推动了东西部地区协调发展，促进长三角经济一体化，强化和提高了上海经济辐射动能，服务江苏沿海开发战略实施。

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沪通长江大桥位于苏通大桥上游、江阴大桥下游，跨越长江江苏段。北起南通市通州区，南至张家港市，大桥约11km。沪通长江大桥于2014年3月动工建设；于2019年9月实现全桥合龙。沪通长江大桥采用主跨1092m的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。大桥上层为S19锡通高速，下层设四轨供沪通铁路和通苏嘉城际铁路通行。大桥工程规模之大，施工难度之大，创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最。

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