主题: 通州这里将打造江北“新虹桥”！

　　经济发展,交通先行。13日下午，由南通市委网信办主办的“江海风韵 点赞南通”网友采风行系列活动，带领30余人采风团走进这三个重大项目的复工复产现场，零距离实地感受南通交通的发展，体会全市经济建设如火如荼、大项目突破劈浪前行的氛围。

即将通车 沪通长江大桥铁路面已开始联调联试

　　再过两个月左右，历时6年多建设的沪通长江大桥就将建成通车。本月15日前，大桥斜拉索阻尼器将安装完毕；6月完成全部附属设施安装工作。现场，大桥建设者们还在做最后的冲刺，确保大桥顺利按时通车。

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　　沪通铁路大桥全长11.072千米，总投资约150亿元，2014年3月开工，大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。大桥通车后，将有利于加快建设我国沿海铁路快速通道，促进长三角城市群经济一体化进程。

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　　现场工作人员介绍，自4月20日以来，大桥铁路面就已经开始进行紧张的联调联试工作，先后安排了检测列车、货物试验列车、综合检测列车、重联动车组上线，以不同速度等级进行往返检测试验。5月4日，进行了最高测试速度等级提速试验，跑出了220公里每小时试验速度目标值。同时，大桥公路面沥青摊铺已经结束，桥面行车用时只需约六分钟。

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　　据了解，沪通长江大桥是国家八纵八横铁路网中沿海高铁的重要组成部分，是通沪铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道。

　　2台8线规模 南通西站高峰期能容纳1000人同时候车

　　火车通过沪通长江大桥后，就将驶入南通西站。南通西站位于平潮镇东南侧，定位为铁路网中心枢纽，2台8线规模，也是集铁路、轨道交通、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

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　　记者在现场看到，目前南通西站主体结构已全部施工完成，正在加紧进行站厅室内装修。中铁建工集团南通西站项目商务经理李明介绍，站房面积15980平方米，站台面积36000平方米。地下一层与地铁相连，地上一层与长途汽车站呼应，桥上站台与高铁相连。旅客由落客平台进入站房，并从两侧共计八个楼扶梯、四个垂直电梯上站台候车。高峰期能够容纳1000人同时候车。站房装修以南通的水文化、风筝文化和非物质文化遗产“蓝印花布”为理念，通过吊顶装饰、墙面美化、栏板扶手的新工艺新材料的装修效果，旅客感受到南通特色文化，享受“一站一景”带来的视觉冲击。

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　　目前，南通西站也已经进入通车倒计时，正在做最后的冲刺，力争今年6月底具备开通运营条件。建成启用后预计旅客年发送量近期240万人，远期320万人。

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　　未来，南通西站还将接入盐通高铁、通苏嘉甬高铁、北沿江高铁等，形成平潮高铁枢纽，承担着南通铁路客运重要的集散功能。

　　地铁与国铁无缝换乘 平潮镇内设两站

　　火车抵达后，可以直接在火车站坐上地铁回家，这曾经是很多南通市民的愿望。如今，这个梦想就将实现。

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　　南通城市轨道交通1号线总长约39.2km，设站28座，速度目标值80km/h。在平潮镇内设有平潮站和南通西站两站。在平潮站施工现场，工作人员介绍，城市轨道1号线的地铁首先进入平潮站。整个平潮站，车站长409.9米,宽度为18.5米，深度为16.5米。车站总共有5个出入口，三组风亭，是两层的岛式结构。平潮站从18年的4月份开始开工，目前整个车站的主体结构已经施工完成。

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　　同时，轨交1号线南通西站站与国铁的南通西站采用“垂直正交”的设计，同步实施，届时居民出行可在地铁和高铁间实现无缝换乘，半小时可将旅客送达南通市中心。根据工期安排，南通城市轨道交通1号线计划2020年6月完成全线车站主体工程，2022年实现通车。

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　　可以想见，未来乘坐地铁来平潮交通枢纽，乘坐高铁去往北京、上海、广州、成都等四面八方及全国各大城市的出行方式，将成为大多数南通人的选择。