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    主题: 赞~南通机场连夺全国第一！

    ______斯文敗類
    • ______斯文敗類
    楼主回复
    • 阅读：9542
    • 回复：2
    • 发表于：2020/5/25 11:14:39
    • 来自：江苏
    1. 楼主
    2. 倒序看帖
    3. 只看该作者
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    在国家民航局最新发布的
    航班正常情况通报中
    4月份，南通机场
    航班放行正常率99.61%
    连续两月在旅客吞吐量
    占全国0.2%（含）以上的
    53个机场中排名第一！



    影响航班不正常的因素

    包括天气原因、机械故障、

    飞机调配、空中交通管制、

    公共卫生、旅客原因等

    机场航班放行正常率

    是从机场运行的角度

    尽最大可能减少地面延误


    机场航班放行正常率，等于机场放行正常班次与机场放行总班次之比，它是体现机场地面综合保障能力的重要指标。


    航班放行正常率持续提升背后
    是大量细致复杂的工作
    南通机场把航班运行正常
    作为服务质量提升的重点



    01

    优化机场协同决策系统
    2019年，新候机楼启用后
    南通机场设立全新运行指挥中心
    上线了国内先进的ACDM
    机场协同决策系统
    精准计算出航班最晚放行时间
    从而精细化管控航班进程


    02

    提前掌握流量信息
    气象预报员每天清晨
    完成通航城市气象预报
    对危险天气可能导致的
    流量控制做出预警
    管制员对有潜在延误可能的航班
    提前预判、提前协调




    03

    积极协调相关管控单位
    当流量控制发生时
    管制员努力调整航班时刻结构
    加大对可能延误航班的处置
    积极协调流量室及管制单位
    尽最大可能减少流控时间
    争取航班准点

    5月12日，昆明航空8218次航班由南通飞往重庆，流量室分配的起飞时间为13:13，有8分钟的延误。
    塔台积极向流量室协调时间提前，流量室经过计算，同意此航班提前到12:47，但此时系统显示前序航班预计到达本场为时间12:02，即此航班只有45分钟停场时间，保障压力比较大。
    机场塔台经过精确计算判断，认为此时间可以接受。在随后的保障中，塔台、运控中心与各部门通力配合协作，重点加紧保障该航班，最后该航班于12:47准时起飞，避免了航班延误。

    04

    实施节点时间控制法
    从航班落地到起飞
    共排出27个重点保障节点
    要求各地面保障单位
    科学合理把控好每一个环节
    在规定时间内安全高效完成作业
    确保各保障环节紧密衔接
    避免因过站保障
    造成后续出港航班延误
      
    黒色ン誘惑灬
    • 黒色ン誘惑灬
    • 发表于：2020/5/25 11:31:48
    • 来自：美国
    1. 沙发
    2. 倒序看帖
    3. 只看该作者
    真棒，好样的
    来自手机版
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    超凡
    • 超凡
    • 发表于：2020/5/25 12:55:09
    • 来自：江苏
    1. 板凳
    2. 倒序看帖
    3. 只看该作者
    厉害了
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