江苏省交通运输厅副厅长、省铁路办副主任 丁军华：
通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，事关着国家沿海区域经济发展，也事关着长三角一体化的共同发展，所以江苏省委、省政府对这条路的加快建设高度重视，对江苏铁路建设补短板也作出了一系列的决策和部署。
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图片来自中国铁路
7月中旬，国家铁路集团组织全国的铁路专家，在苏州进行了现场查看、交流、探讨，形成了专家技术论证意见，意见表明：通苏嘉甬线路将从南通西站出发，经过7月1日通车的沪苏通长江大桥，经过张家港，再向南经过常熟、苏州、吴中、吴江，然后在吴江的汾湖地区进入嘉兴地区，这是这个线路大的走向方案。这个方案是经过了多年的技术论证，也在7月中旬通过了很多专家的评审，大的走向方案是稳定了。
对于网友关注的在苏州市区是否设站的问题，经过这次专家共同的探讨、研究，针对苏州经济社会发展和城市空间发展的格局，在苏州市内，京沪高铁苏州北站北侧将设置一个站点，这个站将与苏州北站共同打造分场共站的枢纽客运体系。
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