这两天，南通大事不断：
1、刚刚，南通新机场写进上海发布交通发展白皮书，上海将支持规划建设南通新机场；
2、海太过江通道最新进展出炉，海太过江通道公路部分主体工程开始招标；
3、南通火车东站最新进展来了，市交通局官方答复，通州区境内火车出行枢纽目前已有规划建设，将在南通火车东站基础上增设客运功能。
1、南通新机场写进上海发布交通发展白皮书，上海将支持规划建设南通新机场
前不久，上海交通委发布关于《上海市交通发展白皮书（2022版）（征求意见稿）》公开征求意见的公告。
其中，公告中显示，将推进浦东国际机场T3航站楼建设，提升虹桥国际机场保障能力和运营效率，开展通用机场规划研究，支持规划建设南通新机场，加快构建跨区域的全球城市多机场体系。
就在前不久，南通新机场外围主干水系改造工程项目建议书编制项目公开招标招标文件出炉。招标文件显示，为了满足新机场防洪排涝需求，保障新机场建设和运行安全，根据《南通新机场区域水网及机场防洪排涝研究》等规划相关成果，亟需对南通新机场外围主干水系改造工程进一步深化研究，明确主干水系线型、位置、断面、水文参数等工程技术要点，并将研究成果纳入新一轮南通市国土空间总体规划。就在上月底，南通市公共资源交易网发布了南通新机场用地预审前期调查咨询服务项目招标公告，距离新机场开建再近一步！此前，就有传出南通新机场迁建工程前期工作计划和责任分解表，其中显示，用地预审批复计划于2022年12月完成。此外，南通官方也多次发布消息，目前新机场的建设工作正在有条不紊地推进中。2、海太过江通道最新进展出炉，公路部分主体工程开始招标据江苏省招标投标公共服务平台公开消息，海太过江通道公路部分主体工程、绿色隧道技术中心、测控中心、安全中心全部完成施工图审批，进入施工招标阶段。据了解，海太过江通道（公路部分）工程项目线路起自沪陕高速公路叠石桥互通东2.7公里与沪陕高速公路交叉处。向南连续上跨宁启铁路、南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程，向西南方向上跨浒通河、352县道，继续向南上跨356省道后，沿叠港公路西侧布线，在海太汽渡西以隧道形式穿越长江，在白茆河口东侧上岸，向西南上跨346国道后，止于沪武高速公路董浜枢纽互通东约5.5公里处。主线隧道明挖暗埋段采用矩形结构，采用“两孔+中间管廊断面”方案，明挖敞开段采用U形结构。本次招标项目为海太过江通道（公路部分）工程主体施工项目，招标标段为HT-A1标段、HT-A2标段。招标范围为公路过江隧道江北工作井及后续段、江北明挖段土建工程的施工，江北工作井及明挖段配电房、变电所、泵房、通风机房、蓄电池室的施工；上述施工范围内改路、改河、改渠等线外工程等的施工和交通工程、机电等预留预埋的施工；过江隧道（含盾构段）江北侧施工所需所有临建设施的整体设计，为实施本工程所需临时工程的施工，以及发包人规划的临时场地内公共区域设施的施工。据介绍，这两个标段计划工期为2022年9月10日至2024年7月10日，约22个月。据了解，海太过江通道是江苏规划建设的44座过江通道之一，是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道，堪称“万里长江第一隧”。通道起自南通市海门区沪陕高速公路，终于苏州太仓市沪武高速，全线采用双向六车道高速公路标准建设。设置互通式立交5处，服务区1处，项目全长约39.2km，其中，过江隧道长约11.2km，北接线（南通段）长约 15.8km，南接线（苏州段）长约 12.2km，项目建设工期为6年。3、刚刚官方答复，通州区境内火车出行枢纽目前已有规划建设，将在南通火车东站基础上增设客运功能。刚刚，南通市交通局答复，通州区境内火车出行枢纽目前已有规划建设，将在南通火车东站（位于通州区先锋镇，现承担货运业务）基础上增设客运功能，主要建设内容为地面道路、管线、公交及长途接驳停车场、出租车及社会车辆停车场、地下换乘通廊等。目前，南通火车东站征地拆迁工作正在进行中，待征拆工作完成后，将推进剩余工程建设。据了解，南通东站位于通州区先锋镇花园村的宁启铁路上，目前只开通了货运业务。根据此前曝光的信息，南通东站设计为线侧式旅客车站，车站建筑面积5998㎡，其中：地下690㎡，地上5308㎡；建筑层主体1层，局部2层，地下局部1层；站房高度为16.05m。主站房的结构形式采用钢筋混凝土框架结构和钢网架屋盖体系。南通东站设两个站台，钢筋混凝土有柱雨棚。南通东站：宁启铁路+机场快线
根据规划，南通火车东站客运功能的主要线路为宁启铁路及复线、机场快线市域铁路。
本文综合整理自江苏省招标投标公告服务平台、南通政府网、今日南通州等平台。
