今天上午9:30
沪渝蓉高铁（北沿江高铁）规划总里程2027公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6个省市，并连接6个省会城市（直辖市）和13个设区市。全线按照高速铁路标准设计，按照六个段落推进建设。
沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，项目规划总里程2027公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6个省市，连接6个省会城市（直辖市）和13个设区市，全线按照高速铁路标准设计。上海至南京至合肥段（北沿江高铁）新建正线里程为519公里，投资概算1678.7亿元，其中，江苏段新建正线里程为364.8公里，投资概算1164亿元，共设太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北等11座车站，启东至南京段建设工期为5年，启东至上海段建设工期为7年。
迁建机务折返段客整所至启东
北沿江高铁拟于
启东市新三合港下游约1.5公里处
建设崇启公铁长江大桥跨越长江北支航道
采用崇太长江隧道穿越长江主航道
南通部分车站效果图
北沿江高铁是长三角一体化发展国家规划中，事关南通长远发展的又一重大基础设施项目。从高铁建枢纽角度说，这是南通首条东西走向的高铁大动脉，从拉长过江通道短板角度说，也是南通“八龙过江”交通格局中，继苏通、崇启、沪苏通、张皋、海太之后，第6条落地实施的过江通道，对南通建设畅联全国、通达世界的现代综合交通枢纽具有重要里程碑意义。
综合南通发布等
