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长三角一体化战略从提出至落定，始终是大家关注的热点话题。以上海为首带动苏中、苏北经济崛起是长三角一体化的关键之一，而上海北翼门户城市——南通，则成为经济带动的龙头城市，更加方便地接受上海的辐射，在长三角一体化中寻找新的发展机遇。

近日，南通市市长徐惠民在江苏《政风热线·市长上线》直播节目中公布“正版消息”：南通新机场规划建设已被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，成为上海国际航空枢纽重要组成部分，和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。南通正式成为中国少有的拥有双机场的城市，机场建设将助推南通经济增长，成为城市发展的引擎动力。时代红利下的南通，接受南通两大机场双重辐射，未来发展可期。

南通新机场是长三角一体化国家重大战略部署，上海向北发展可以实现利益最大化，这个南通新机场至关重要，可谓“一箭四雕“，牵一发而动全身：

（1）上海大场机场搬迁南通沿海，上海北部的宝山区未来将在大场机场原址建设奥运村，在杨行建设上海北站新交通枢纽；（2）北沿江高铁和沪通城际崇明过江，可以盘活世界级生态岛崇明岛；（3）通州湾深水港将成为上海和江苏新的出海通道；（4）上海以南通为支点，直接辐射苏北的通道打通，南通将迎来重大发展机遇！

据了解，一个客流量100万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个，间接就业岗位是2000个，区域性就业岗位1425个。那么按照南通新机场5000万的客流量推断，其临空经济区将带动15万个区域性就业，约7万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，将形成巨大的带动效应。

目前，通州二甲的机场方案也渐渐的浮出水面。对于通州而言，随着新机场建设的开展整个区域将迎来无限发展可能。对于区域经济发展的影响主要表现在：辐射周边区域，形成临空经济区，带动产业变革；创造就业机会，人口集聚效应加强；改善投资环境，提高吸引外资的效率和水平。这种繁荣趋向最直接表现在区域房价的增长。如北京大兴国际机场，2016年动工时区域内房价为26000元/㎡，2019年机场竣工，区域房价翻升至59520元/㎡。那么可想而知，通州的未来的房价又会有怎样的升值空间呢?

      说到通州，不得不将目光放在城东新区了。城东新区是通州重点发展区域，集政务、餐饮、购物、娱乐、休闲、金融、教育、医疗为一体，区位优势可见一斑。万和金街更是占据其核心位置，紧靠万达广场，吸纳全城人潮，为最具投资眼光的您而来。

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